skip to Main Content
Menu

Onko lentäminen yhä turvallista?

Kysymys lentoturvallisuudesta on jälleen kaikkien huulilla. Ei riittänyt, että lento-onnettomuuksien kannalta muutenkin traaginen vuosi 2014 päättyi AirAsian suuronnettomuuteen, vaan eilen sain lukea uutisista, kuinka perjantain ja lauantain vastaisena yönä noin aamukahdelta Suomen aikaa Kentuckyssa pienkoneonnettomuudesta selvinnyt 7-vuotias tyttö koputti lähimmän asuintalon oveen kertoen olevansa lento-onnettomuuden ainoa eloonjäänyt. Näyttää siltä, ettei tämäkään vuosi alkanut lentoturmien osalta kovinkaan suotuisasti. Tyttörukka menetti onnettomuudessa molemmat vanhempansa, siskonsa ja serkkunsa, ja hänen selviytymistään pidetään ihmeenä – mitä se varmasti onkin.

Olen yli kahden vuoden ajan seurannut tiiviisti Lentoturmatutkinta-ohjelmaa. Lähes kaikki ystäväni pitävät minua hulluna ja ihmettelevät, miten voin katsoa kyseistä sarjaa. Tosiasia on, että omasta mielestäni ohjelma on paitsi mielenkiintoinen, myös opettavainen. Toki ensi alkuun kauhistuin itsekin tapahtuneiden lento-onnettomuksien määrää. Mutta mitä enemmän sarjaa seurasin, sitä paremmin ymmärsin, että taitava pilotti voi vaikeimmassakin tilanteessa tuoda matkustajat turvallisesti maan kamaralle, vaikka todennäköisyydet olisivat sen pahimman mahdollisen lopputuloksen kannalla. Median huomio kuitenkin kiinnittyy suurimmaksi osaksi juuri niihin onnettomuuksiin, joissa uhrien määrä on selkeästi eloonjääneitä suurempi.

2014-04-15 20.15.33

Malaysian Airlinesin, Air Algerien ja AirAsian kaltaiset suuronnettomuudet saavat kokeneemmankin matkailijan epäilemään lentoturvallisuutta, varsinkin, kun vastaavanlaiset satojen henkien menettämiseen johtaneet onnettomuudet tuntuvat tapahtuvan ryppäissä. Esimerkkinä tulee mieleen vuosi 2009, jolloin 1,5 kuukauden sisällä tapahtui kolme suurta onnettomuutta. Air Francen, Yemenia Airwayn ja Caspian Airlinesin onnettomuudet vaativat yhteensä jopa 548 henkeä, mutta yksi ihme tapahtui myös tuolloin: 12-vuotias tyttö selvisi ainoana eloonjääneenä Yemenia Airwayn onnettomuudesta.

Miten Lentoturmatutkinta-ohjelman seuraaminen sitten auttaa, opettaa ja rohkaisee, kun harva se päivä joutuu lukemaan lento-onnettomuuksista tai läheltä piti -tilanteista? Mikäli ohjelma ei ole sinulle tuttu, sarjassa esitellään lennoilla sattuneita ongelmatilanteita, jotka ovat johtaneet onnettomuustutkintaan. Ohjelmassa matkustajat, silminnäkijät, onnettomuustutkijat ja muut asiantuntijat kertovat yksityiskohtaisesti lennon vaiheista, onnettomuustutkinnan kulusta ja onnettomuuteen tai ongelmatilanteisiin johtaneista syistä. Mainitsinkin jo kirjoitukseni alussa, kuinka helpottavaa oli huomata, että kaikki onnettomuudet eivät suinkaan johda varmaan kuolemaan. Itsekin ennen ajattelin, että mikäli yläilmoissa tapahtuu jotakin ennalta-arvaamatonta, mitään ei olisi tehtävissä. Ohjelman myötä kuitenkin tiedän, että tuo uskomus ei todellakaan pidä paikkaansa. Kun tarpeeksi usein kuulee asiantuntijan kertovan, että turbulanssi ei ole ihmeellinen eikä suinkaan harvinainen asia, vaan se on verrattavissa asfaltissa oleviin kuoppiin ja kumpareisiin, ja että jonkinasteista turbulenssia ilmenee joka ainoalla lennolla, ei turbulenssi ja pienet töyssyt pelota lennolla yhtä paljon. Ei edes elämäni pahimmalla lennolla, jonka koin muutama kuukausi sitten.

Vaikka lento-onnettomuuteen joutuminen onkin erittäin epätodennäköistä, on ohjelman seuraaminen opettanut kunnioittamaan jokaista pienintäkin vaihetta lennon aikana: matkatavararajoituksia, henkilökunnan ammattitaitoa, turvallisuusohjeita (voitko rehellisesti myöntää joka kerta tutustuvasi turvallisuusohjeisiin ennen koneen lähtöä?) ja istumapaikan valinnan vapautta – valitsen oman istumapaikkani koneen takaosasta niin usein kuin mahdollista! Mitä enemmän kunnioitan edellä mainittuja asioita, sitä enemmän myös paheksun niitä idiootteja lomalaisia, jotka vetävät lennolla päänsä täyteen ja rähisevät lentoemännille vaarantaen jokaisen matkustajan ja miehistön jäsenen turvallisuuden ja viihtyvyyden.

Ennen kaikkea ohjelma opettaa onnettomuustutkinnan tärkeyden. Maaliskuisen Malaysian Airlinesin onnettomuuden jälkeen seurasin silmä kovana erityisesti ensimmäisen kuukauden ajan koneen etsintää. Eräs ystäväni kysyi hölmistyneenä, miksi olen asiasta niin kiinnostunut. Konehan oli ollut kadoksissa jo kuukauden, ja kaikki toivo oli hänen mukaansa mennyttä. No, voihan niinkin ajatella. Mutta jos koneen hylkyä ja mustia laatikoita ei löydetä eikä onnettomuuden syytä selvitetä, miten voidaan varmistaa, ettei sama tapahtuisi uudestaan? Miten lentoturvallisuutta voidaan parantaa? On löydettävä syy ongelmaan ja korjattava se.

Mikä sitten on yleisin syy ongelmiin ja onnettomuuksiin? Lentokoneethan ovat nykyisin valtavia, monimutkaisia tietokoneita. Mutta yllätyksekseni tekninen vika ei olekaan lentoturmien yleisin syy. Tutkiessani asiaa törmäsin mielenkiintoiseen sivustoon nimeltä PlaneCrashInfo.com. Sivustolle on koottu paitsi tiedot maailmalla tapahtuneista lento-onnettomuuksista, myös onnettomuuksiin ja lentoturvallisuuteen liittyviä tilastoja. Vaikka tilastojen mukaan yleisin syy kuolonuhreja vaatineissa lento-onnettomuuksissa onkin lentäjän virhe, on koneen kapteeni myös juurikin se sankari, jota juhlitaan ja kiitellään silloin, kun kone tuodaan onnellisesti maahan ja matkustajat pelastuvat lennolla kohdatuista ongelmista huolimatta. Näin kävi myös vuonna 2009 New Yorkissa US Airwaysin lennon törmättyä hanhiparveen kesken nousun. Koneen molemmat moottorit vaurioituivat, mutta pilotti teki onnistuneen pakkolaskun Hudson-jokeen, minkä ansiosta kaikki 155 lennolla mukana ollutta ihmishenkeä selvisivät ilman vakavia loukkaantumisia.

Kuten todettu, lento-onnettomuuteen joutuminen on erittäin epätodennäköistä, ja lentäminen on edelleenkin yksi turvallisimmista matkustamisen muodoista. Sanotaan, että lentomatkan vaarallisin osuus ei ole itse lento, vaan matka lentokentälle. PlaneCrashInfo-sivuston onnettomuustietokantaan (1993–2012) perustuvat tilastot selvittävät, että matkustaessasi jollakin maailman 39:stä turvallisimmasta lentoyhtiöistä, mahdollisuutesi menehtyä lento-onnettomuudessa on yhden suhde 19,8 miljoonaan. Vaikka valitsisit lentoyhtiön, joka on turvallisuustilastoiltaan maailman 39 huonoimman yhtiön joukossa, olisi mahdollisuus siltikin yhden suhde 2 miljoonaan (lähde: http://planecrashinfo.com/cause.htm).

Tiedätkö, mikä on meidän suomalaisten kannalta hienointa? Finnair on JACDEC:n* mukaan maailman kolmanneksi turvallisin lentoyhtiö!
(*Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)

Vaikka vuosi 2014 oli lento-onnettomuuksien kannalta traaginen (PlaceCrashInfo-sivuston mukaan 32 lentoturmaa, jotka johtivat yhteensä 1 183 kuolonuhriin), ei meidän matkailijoiden pidä masentua ja ajautua lentopelon syövereihin, saatika jättää sen vuoksi lukemattomia elämyksiä ja seikkailuja kokematta. Suurilta vaikuttavat luvut ovat minimaalisen pieniä verrattaessa lentojen ja lentomatkustajien määrään. Täydellisessä maailmassa lento-onnettomuuksien vuotuinen määrä olisi pyöreä nolla, ja toivottavasti siihen jonakin päivänä päästäisiin. Sitä päivää odottaessani voin vain yrittää sanoin kuvailla, kuinka suuresti arvostan sitä tärkeää työtä, mitä alan ammattilaiset tekevät joka ainoa päivä, jotta me muut voisimme matkustaa turvallisesti.

Haluan myös osoittaa syvimmät osanottoni ja kunnioitukseni onnettomuuksien uhreja ja heidän omaisiaan ja läheisimpiään kohtaan.

Entä sinä!? Miten sinä koet lentoturvallisuuden tänä päivänä ja ovatko viimeaikaiset uutiset muuttaneet suhtautumistasi lentämiseen? Olisin kiinnostunut kuulemaan ajatuksia ja kokemuksia lentopelosta ja matkailijoiden suhtautumisesta lentämiseen. Mikäli et halua kommentoida tätä kirjoitusta julkisesti, voit kertoa ajatuksistasi myös sähköpostitse.

Turvallisia lentomatkoja vuodelle 2015!

  • Suomeksi
  • In English

Saana

Unelmien ja luonnonläheisten elämysten liikuttama toimittaja ja sisällöntuottaja sekä työssä että vapaalla. Kotipaikkana Rauma, leikkikenttänä koko maailma. Parhaat seikkailut syntyvät äkkilähdöillä sen suuremmin suunnittelematta, ja ikimuistoisimmat hetket koetaan kotimaan kamaralla. Elämä on nyt!

Hymy huulilleni tuo – tästä muutama sananen luo! :)

Back To Top
Search