skip to Main Content

Yksi auto, kaksi naista ja 500 kilometriä vuoristorallia Färsaarilla

  • Suomeksi
  • In English
Muistinhan minä ne yksikaistaiset tunnelit sitten, kun sellainen osui ensimmäisen kerran eteen. Jarru pohjaan tunnelin suulla ja pikaisesti takapakkia lähimmälle pysäköintipaikalle. Pari syvää hengenvetoa auttoi keräämään tarpeeksi rohkeutta sysimustaa autosurmaa varten. Pakkohan sinne oli sukeltaa, kun meidän seuraava majapaikka oli tunnelin toisessa päässä, eikä autoilu Färsaarilla juurikaan jätä varaa reittivaihtoehdoille.

Voihan Färsaaret! Uusia kokemuksia tämä reissu ainakin tarjosi enemmän kuin rohkenin toivoa.

 

Autoilu Färsaarilla - vinkit täydelliseen automatkaan pohjoisille paratiisisaarille

 

Yleensä saan olla meidän road trip -reissuilla juurikin se onnellinen pelkääjänpenkin lämmittäjä, jonka ei tarvitse tarttua rattiin kertaakaan matkan aikana. Kunhan huolehdin, että suunta on suurin piirtein oikea ja ettei mitään suurempia vaaratekijöitä ole syöksymässä suoraan auton eteen. Näillä ehdoilla Daniel suostuu kerta toisensa jälkeen hoitamaan kaiken ajamisen, minkä ansiosta minä saan keskittyä kuvien räpsimiseen ja maisemien ihailuun.

Minusta se on ihan reilua. Minä olen kuitenkin se, joka hoitaa kaikki varaukset ja reittisuunnitelmat, tarkastaa tarvittavat yksityiskohdat ja varautuu yllättäviin edesottamuksiin.

Tällä kertaa kaikki oli toisin. Färsaarilla minä olin kuski, ja pelkääjän paikalla tässäkin artikkelissa esiintyviä kuvia räpsi Maailman äärellä -blogin ihanainen Heidi. Tällä kertaa se olinkin minä, joka kerta toisensa jälkeen istahti auton rattiin ja painoi talla pohjassa kohti tuntemattomia vuoristoteitä. Tällä kertaa se olin minä, joka turhautui, kun navigaattorilla ei ollut hajuakaan siitä, missä mennään ja minne kääntyä. Tällä kertaa se olin minä, joka kieltäytyi viinilasillisesta, koska edessä oli vielä vähän ajettavaa.

Mutta tällä kertaa kaikki oli toisin lähinnä siksi, että Färsaarilla kaikki oli toisin.

 

Autolla Färsaarilla - parhaat vinkit täydelliseen automatkaan Färsaarilla

 

Mistä vuokra-auto Färsaarille – ja vielä edullisesti?

Vaikka varasimmekin Heidin kanssa lennot Färsaarille monta kuukautta ennen matkaa, elämä tuli eteen ja moni asia jäi roikkumaan viime tippaan. Auton vuokraus oli niistä yksi.

Budjettimatkaajaa vähän mietitytti, mitä tulikaan taas luvattua, kun Airbnb-majoituksiin oli jo uponnut satku poikineen, eikä vuokra-autoa tuntunut löytyvän kuudeksi päiväksi alle 600 euron. Netin erinäisten hintavertailusivustojen lisäksi otin yhteyttä useampaan paikalliseen toimijaan, jotka ilmoittivat vuokraavansa myös autoja, vaikka yrityksen päätoimiala oli jossain ihan muualla.

Ja onneksi tein niin. Tällä tavoin nimittäin löysin pääkaupungissa Tórshavnissa toimivan Hotel Streymin, jolta saimme vuokra-auton huippusesongillakin 395 DKK:n päivähinnalla. Auton varaus onnistui näppärästi sähköpostitse, eikä varausmaksujakaan tarvinnut maksella. Auton vuokra sisälsi kaiken kattavan vakuutuksen, vapaat kilometrit ja jopa lisäkuskin. Vuokran päälle piti maksaa vain tunnelimaksut, lentokenttätulli (300 DKK) sekä tietysti bensat.

Yhdellä edestakaisella tunnelimaksulla kuuden päivän auton vuokraus Färsaarilla teki lompakkoon 378 euron loven. Pieni ja ketterä Ford Ka Plus kulutti 500 vuoristokilometrin aikana 50 euron edestä bensaa. Auto odotti valmiina lentokentän parkkipaikalla ovet avoinna ja avain maton alla, ja samalla tavalla me sen sinne lähtiessämme jätimme. Maksupolitiikastakaan ei niin tarvinnut murehtia, kunhan piipahdettiin ennen lähtöpäivää hotellilla hoitamassa maksu.

Niin, Färsaarilla kaikki on toisin.

 

Mistä vuokra-auto kannattaa hankkia Färsaarilla?

 

Färsaarten liikenteen kirjoittamattomat säännöt

Mietin, käytänkö täysin väärää termiä, jos puhun Färsaarten liikenteestä, sillä muista autoista ei Färsaarten elokuisilla vuoristoteillä juuri tarvinnut murehtia. Liikennevalojakin saarilta löytyy vain pääkaupungista Tórshavnista.

Silti muutamia kultaisia sääntöjä on hyvä pitää mielessä Färsaarilla autoillessa. Ensimmäinen niistä on nopeusrajoitukset, joista ei juuri liikennemerkeillä viitsitä kertoa. Sääntöjä on kaksi, jotka kyllä muistetaan ilman merkkejäkin.

Sääntö 1: taajamassa nopeusrajoitus on 50 km/h ellei toisin mainita.
Sääntö 2: taajaman ulkopuolella nopeusrajoitus on 80 km/h.

Yksinkertaista. Nopeusrajoitusten sijaan Färsaarilla autoilevan onkin tuijotettava taajamakylttejä. Eikä sekään ole pakollista – näillä silmänkantamattomiin jatkuvien vuoristolaaksojen saarilla taajaman erottaa kyllä ilman kylttejäkin.

Saarten monissa tunneleissa nopeusrajoitus on ihan sama kuin muuallakin taajaman ulkopuolella. Ajakoon 80 kilometriä tunnissa yksikaistaisen sysipimeän tunnelin läpi hän, ken uskaltaa.

Niin, ne tunnelit. Nekin on Färsaarilla vähän toisin.

 

Millaista on autoilu Färsaarilla?

 

Ajaminen Färsaarten tunneleissa – ja niistä maksaminen

Muistinhan minä ne yksikaistaiset tunnelit sitten, kun sellainen osui ensimmäisen kerran eteen. Jarru pohjaan tunnelin suulla ja pikaisesti takapakkia lähimmälle pysäköintipaikalle. Pari syvää hengenvetoa auttoi keräämään tarpeeksi rohkeutta sysimustaa autosurmaa varten. Pakkohan sinne oli sukeltaa, kun meidän seuraava majapaikka oli tunnelin toisessa päässä, eikä autoilu Färsaarilla juurikaan jätä varaa reittivaihtoehdoille.

Pelottelen teitä nyt vähän turhaan, myönnän. Näitä sysipimeitä yksikaistaisia tunneleita on Färsaarilla enää vain vähän. Uusia rakennetaan parasta aikaa ja vanhoihin asennetaan valaistusta. Jos (ja toivottavasti kun) Färsaarilla vielä jonakin päivänä ajelen, on tunnelikokemus jo ihan erilainen.

Mutta kyllä yllä kuvaamani Suðuroyn saaren Hvalbaan johtava tunneli vaan parilla ensimmäisellä kerralla jännittää. Varsinkin kun kuvittelee, ettei pitkiä saa käyttää ja on unohtanut kääntää päälle kunnolliset ajovalot. Silloin ei edes huomaa niitä M-kirjaimella varustettuja kylttejä, jotka osoittavat väistämisvelvollisuudessa olevalle kuljettajalle pysähdyspaikkojen kohdat.

Saatika silloin, kun se rattiin istahtanut nainen ei huomannut ensimmäisellä kerralla tunneliin sukeltaessaan edes tarkistaa tunnelin suulla seisovasta kyltistä, kummalla se väistämisvelvollisuus on.

Aivan, se oli minulla.

 

Yksikaistainen tunneli Färsaarilla

 

Meren ali kulkevia maksullisia tunneleita Färsaarilla on tällä hetkellä kaksi. Ainakin yhdestä on pakko mennä, mikäli mielit lennon laskeuduttua Vágarin saarelta pois. Toinen tullitunneli yhdistää toisiinsa Borðoyn ja Eysturoyn saaret. Henkilöauton edestakainen tunnelimaksu on 100 DKK (noin 13 €), ja se on maksettava kolmen päivän kuluessa siitä, kun ensimmäisen kerran kuljet tunnelista. Autot rekisteröidään vain Vágarista Streymoyn saarelle ajaessa ja siirtyessä Klaksvikista Leirvíkiin. Jos siis syystä tai toisesta kuljet vain vastakkaiseen suuntaan, ei tullimaksua tarvitse suorittaa.

Jotkut autovuokraamot hoitavat tunnelimaksun keräämisen, joillain ne saattavat jopa sisältyä auton vuokraan. Muut hoitavat sen tullimaksuja keräävillä huoltoasemilla. Tältä sivulta löydät maksuja vastaanottavat bensa-asemat sekä muuta hyödyllistä tietoa Färsaarilla ajamisesta englanniksi.

 

Millaista on autoilu Färsaarilla - parhaat vinkit automatkaan pohjoisilla paratiisisaarilla

 

Färsaarihyppelyä autolla ja ilman

Strandfaraskip Landsins (SSL) on kotisivusi paikallisbusseilla ja autolautoilla matkustamiseen Färsaarilla. Linja-autolla meidän ei tarvinnut liikkua, mutta matkustimme autoinemme Smyril-laivalla Tórshavnista Suðuroyn saarelle ja takaisin.

Autolautalla matkustaessa tärkein tehtäväsi on oikeastaan löytää ajoissa – siis mielellään vähintään 45 minuuttia ennen lähtöaikaa – paikan päälle lauttasatamaan. Kaikki muu hoituu Färsaarilla melkein kuin itsestään. Lippua ei tarvitse ostaa etukäteen, sen kun vain asetut autoinesi laivan lastausrivistöön jonon jatkeeksi. Menomatkasta ei tarvitse maksaa mitään, vaan maksu hoidetaan paluumatkalla laivan kioskiin. Laivaan mennessä muut matkustajat kuin auton kuljettaja siirtyvät laivaan terminaalin kautta, mutta tämäkin on selkeästi autojonoon saapuessa ilmaistu. Laivasta lähtiessä voivat matkustajatkin olla autossa – ja niin on jopa parempi.

Laivasta löytyy kanttiinityyppinen ravintola, jonka antimet eivät ole mitään gourmetruokaa, mutta edullisesti siellä vatsansa täyttää. Laivasta löytyy wifi, mutta kännykän räpläämisen sijaan suosittelen käyttämään matka-ajan laivan kannella näitä satumaisia maisemia ihastellen.

Färsaarilla saarihyppelyä voi harrastaa sään salliessa myös helikopterilla, eikä se ole edes ihan niin kallista kuin nyt kuvittelet. Yhdensuuntaisten lippujen hinnat vaihtelevat 11 eurosta 50 euroon lähtö- ja laskeutumispaikasta riippuen. Helikopteriliikennettä Färsaarilla hoitaa Atlantic Airways.

Me saimme käytettyä kuusi päiväämme autoillen niin tehokkaasti, ettei helikopterilennoille olisi jäänyt aikaa, vaikka mieli olisi tehnyt ja sääkin sen sallinut.

 

Saarihyppelyä Färsaarilla autolautalla

 

Vielä vähän vinkkejä Färsaarilla autoiluun

Mitä vielä haluaisit tietää Färsaarilla autoilusta? Tiet ovat pääsääntöisesti hyvässä kunnossa, joskin varovainen saa niilläkin olla. Yksikaistaisten tunnelien lisäksi päädyt todennäköisesti myös yksikaistaisille teille, joilla on ohitukseen tarkoitettuja pysähdyspaikkoja tiheään tahtiin. Älä pidä näitä turhaan varattuina valokuvausta varten, vaikka mieli varmasti tekisikin. Sillä tavoin saa Färsaarillakin aiheutettua liikenneruuhkan. Alamäkeen matkaava auto on aina se, joka on velvollinen pysähtymään, oli pysähdyspaikka kummalla puolla tietä tahansa.

 

Road trip -vinkit Färsaarille - millaista on autoilla Färsaarilla

Road trip Färsaarilla - yksikaistaiset tiet ja tunnelit

 

Färsaarilla elelee noin 70 000 lammasta. On siis kai sanomattakin selvää, että sellainen astelee myös sinun tiellesi. Lieneekö syynä roadtrippailtujen maiden määrä vai mikä, mutta minusta on alkanut tuntua, että Suomi on maailman ainoa maa, missä lampaat eivät tepastele vapaina autoteillä. Siksi niistä varoittaminenkin alkaa tuntua jo turhalta.

Mutta eihän se ole. Aina on joku, joka ei ole koskaan autoillut Suomen ulkopuolella.

 

Autoilu Färsaarilla - muista varoa lampaita

 

Kännykkään kannattaa ladata offline-kartta, sillä Färsaarilla mobiilidatan käyttö EI sisälly EU-liittymiin. Paperikartta on offline-kartasta huolimatta aina hyvä vaihtoehto jo siksi, että paikallisiin karttoihin on merkitty uusien pääteiden lisäksi myös maisemareitit, joita kannattaa ehdottomasti hyödyntää – vaikka jokainen tie Färsaarilla tuntuu olevan maisematie.

Teitä ei Färsaarilla ole liiaksi asti, ja ajeletpa Färsaarilla minne tahansa, on sieltä tultava myös takaisin. Siksi hyvä vaihtoehto on mennä toiseen suuntaan päätietä ja toiseen suuntaan maisematieksi merkittyä reittiä. Nämä maisematiet ovat hyvin usein entisiä pääteitä, joita paikoittain huonosta ajettavuudesta ja serpenttiinimäisistä hevosenkenkäkiermuroista huolimatta paikalliset osaisivat ajaa vaikka silmät ummessa.

Ja vielä viimeinen autoilutärppi Färsaarille: matka-aika ei ole suoraan verrannollinen kilometreihin. Färsaarilla 25 kilometrin matkaan voi helposti vierähtää 45 minuuttia ihan ilman valokuvaustaukojakin.

Mutta eipä näillä pohjoisilla paratiisisaarilla turhaan kiiruhtaa tahtoisikaan.

 

 


MIKSET SEURAISI MYÖS SOMESSA?

Liity Dream Streamiin

Mikä ihmeen Dream Stream? Lue lisää!

This Post Has 4 Comments
  1. Färsaaret on ihana! Sinne voisin lähteä autoilemaan ihan koska vain takaisin. Vaikka itse olin lokakuisessa sateessa, se ei mitenkään himmentänyt kokemusta.

    1. Meillä kävi ihan uskomaton tuuri säiden kanssa Färsaarten-reissulla. Kunnon sade taidettiin saada niskaan vain kahdesti (tai siis kerran niskaan ja kerran auton tuulilasia vasten). Yhtenä päivän patikoitiin hihattomissa ja käärittiin housunlahkeet niin ylös kuin suinkin. Paikallisten mukaan 14-16 astetta on Färsaarilla helle, eivätkä lämpötilat juuri sen korkeammaksi nouse, mutta meidän visiitin aikaan oli ainakin 18, uskaltaisin jopa väittää että 20 (ainakin auringossa ja tuulelta suojaisassa paikassa 😀 ).

      Aivan uskomaton kohde, todellakin. 6 päivää oli vain hitusen liian lyhyt aika.

    1. Kiitos, Miika! 🙂 Ei tosiaan ollut vaikea löytää. Vaikka karttaan onkin merkitty erikseen maisematiet, niin kyllä Färsaarilla päätietkin on tosiaan maisemateitä parhaimmillaan, niitä kuuluisia tunneleita lukuun ottamatta. Färsaarilta saisit kyllä mieletöntä videomatskua, multa jäi videot kokonaan ottamatta (kun ei niistä mitään valmista syntyis kuitenkaan, heheh).

Hymy huulilleni tuo – tästä muutama sananen luo! :)

Back To Top
×Close search
Search
%d bloggaajaa tykkää tästä: